О проекте

Данный сайт попытка повысить коммуникацию самых активных разработчиков на CMS Drupal - блоггеров. Если Вы ведете свой блог о Друпале, значит Вы готовы делиться вашими знаниями, помочь другим. Не всегда ваши знания доходят до потребителя. Задача данного сайта агрегировать знания различных блогов в единую ленту и привести на Ваши блоги активных пользователей.

Активность пользователей на Вашем сайте будет дополнительным стимулом к дальнейшей работе.

Удачи во всех Ваших начинаниях!

Внутренняя оптимизация

Анкоры: микроформаты и якоря

3 votes
+
-


Ссылка — анкор тег, конструкция из парных тегов <a></a>, обосабливающих участок текста или какой-то элемент страницы, связывает документы или их части.

Эксперимент с noindex

-11 votes
+
-

Суть эксперимента выяснить лояльность Google к тегу Yandex <noindex>. Длительность эксперимента полгода.
подробнее

Заголовки h1-h6

-12 votes
+
-

Как уже отмечалось ранее, применение заголовков h1-h6 является не только хорошим тоном, но и несёт определённую пользу для SEO, помогает поделить содержимое документа на смысловые составляющие.
Если с точки зрения вёрстки опора контента — блоки и таблицы, то с точки зрения контента опора — заголовки и параграфы. Именно по этому важно понимать и планировать структуру заголовков ресурса.

Семантика и логичность вёрстки

-12 votes
+
-

Как же должна выглядеть правильная семантичная вёрстка? Как употребить контейнеры не нарушая законов логики, не перегружая каркас и не жертвуя дизайном?

Yandex начинает поддержку nofollow

-7 votes
+
-

Очередной финт от Яндекса. Теперь русский поисковик перестал учитывать ссылки с rel="nofollow". Как следствие посыпались бэки и начали стремительно падать пузомерки.

Разгоняемся под SEO

-11 votes
+
-

Продолжая цикл публикаций посвященных внутренней оптимизации хочу провести тонкую нить между скоростью сайта и способностью индексироваться. Есть множество факторов, которые сказываются как на посетителе, так и на поисковой системе. К таким факторам можно отнести в первую очередь скорость загрузки сайта.
Давайте попробуем выделить основные направления, по которым надо работать для достижения максимального ускорения.